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凭证乌克兰新闻网站“censor.net”在8月4日发表的著述称【RBC-165】NEWHALF SPECIAL MIX 240分 Vol.2，俄罗斯通畅了一条在乌克兰国土上的新铁路。铁路子从位于俄罗斯国土的顿河滨罗斯托夫启动，然后路过乌克兰东南地区最终抵达马里乌波尔。这并不是俄罗斯在仍是占领的乌克兰国土上修筑的第一条铁路。从2023年启动，俄罗斯的工程队列和来自原土的施工公司加快在乌克兰修建新的公路、铁路和桥梁。这么的决定无疑来自普京指引下的俄最高统领部。让东谈主惊奇普京和他的俄罗斯也化身“基建狂魔”。
从罗斯托夫到马里乌波尔的铁路不错灵验改善在第聂伯河卑劣、扎波罗热地区和顿涅茨克南部地区的俄军后勤情况。2022年“绝顶军事动作”发起后，俄军O集群的一部分从克里米亚开拔，沿亚速海沿岸向东朔标的鼓舞。最终在拿下梅利托波尔、别尔江斯克和马里乌波尔以后，买通了亚速海沿岸“陆桥”，俄军在赫尔松、扎波罗热、顿涅茨克地区的占领地连为一体。
但因为当地缺少谈路——绝顶是运量宽阔的铁路，俄乌战场南部地区的补给无法径直运达，而需要绕一个大圈。在俄罗斯原土先南运到高加索山区北缘的克拉斯诺达尔边陲区，再往西抵达塔曼半岛，流程铁路公路两用的克里米亚大桥朝上刻赤海峡，抵达克里米亚半岛后卸车，再通过公路短途运载向北进入乌克兰，抵达当地的俄军队列。
铁路修通明，火车不错径直由俄罗斯原土开到乌克兰东南地区，然后再流程短途的汽车转运，补给物质就不错抵达前哨队列的手中。运载距离要短得多，时辰上也直快了不少。这不错大幅提高俄乌战场南部地区俄军的补供水平。能更浅薄地获得更多的弹药、油料、装备、食物、药品，那么队列的战斗力笃定也会获得升迁。构兵不仅是前哨队列的较量，更是后勤身手的较量。
俄军在其他占领区修建铁路也有访佛策划。不外大修铁路也暴涌现俄军队列的一个致命谬误，即是队列编制内的运载身手极端缺少，汽车运载身手糟糕。在谢尔久科夫和绍伊古担任俄罗斯国防部永劫，进行编制更正的根柢着眼点是压缩队列员额、裁汰军费开支，打造一支小而精、可不经动员就快速进入局部构兵的新军。苏联时代留传住来、面向大边界全面构兵的军事院校、仓储基地、基干动员队列被多量恐慌，后勤队列也遭到大刀阔斧地缩编。其最终的着力即是所谓“营战斗群”。
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要是俄罗斯濒临的是访佛车臣、格鲁吉亚等小边界局部构兵，那么上述改编的作用将是极端积极的。但俄军最终却被卷入了一场苏联式的全面构兵之中，对后勤队列的“精简”就带来了晦气性后果。“绝顶军事动作”初期，遑急乌克兰的俄军三个战役集群，加在一齐也只须4000辆卡车，有极端多的后勤任务尽然被“外包”给了民间公司！前哨俄军从构兵爆发发轫就堕入了缺弹、缺油、缺救护，以致连食物王人不够的窘态神色。俄军的后勤仍极端依赖铁路，只须阵线距离铁路子特出了一定距离，俄军的卡车根柢就莫得身手完成转运任务。
跟着俄军进行局部动员、构兵进入僵局后，俄军的后勤逆境有所弥补，但汽车运载身手差、过分依赖铁路的缺陷仍莫得获得根柢更正。因为缺少卡车，俄军以致不得不启封一些苏联时代库存留住老掉牙的车辆，比如嘎斯—66和吉斯—130等20世纪60年代初定型的卡车。而铁路子是比拟脆弱的，敌手通过一些温顺动作就不错对俄军的补给变成很大干预。